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通航河道钢箱滑道梁安拆施工工法
新闻来源: 研发中心 发布日期: 2019-08-09 点击率: 515

一、工法成果
     “通航河道钢箱滑道梁安拆施工工法”于7月15日通过局级评审,经专家鉴定,其关键技术综合水平达到国内领先水平。
二、项目简介
     钢箱梁安装一般有顶推、拖拉、原位吊装等方法,当采用拖拉或原位吊装时,底部需设置滑道梁或轨道。目前国内滑道梁或轨道常采用贝雷梁设计,本工程跨河安装,受通航净宽、净高及钢箱梁上部自重限制,常规贝雷梁无法满足,通过定制加工一套矩形滑道梁,以满足通航净宽、净高及受力要求。
     阜阳泉河大桥项目单根滑道梁长72m,宽1.1m,高1.5m,单根重140t,常规吊装无法实现。经研究,采用纵向分段、横向分块,解决了长、重滑道梁的运输难题;小块现场组装、大块分段吊装,解决了内河浅水环境下,大型浮吊无法适用的难题。该技术适用于跨线、跨河等需要设置滑道梁的施工工程,节约了成本、缩短了工期,具有较好的应用前景。

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